Il progetto del marciapiede di Varsavia incontra un altro intoppo

Percorrendo Richmond Road.

Proprio quando sembrava che il lungo progetto dei marciapiedi di Varsavia stesse finalmente andando avanti, si è scontrato con un altro ostacolo che coinvolgeva il VDOT. E se la città non trova una soluzione, la questione potrebbe richiedere un anno per essere risolta, ha spiegato il direttore della città di Varsavia Joseph Quesenberry.

Il progetto TAP Grant, come viene spesso chiamato, è destinato ad aggiungere e sostituire i marciapiedi lungo Richmond Road. Questo progetto è in lavorazione da prima che Quesenberry diventasse amministratore della città e lavora da oltre 7 anni.

La buona notizia recente, a quanto pare, era che tutte le servitù necessarie erano state acquisite, un passo importante verso la fase di costruzione. Ma la città difficilmente potrebbe celebrare quel traguardo perché è stata informata che la recinzione centenaria di fronte alla proprietà Jones, la dimora storica situata adiacente a Colonial Collectibles, non può essere recuperata.

Penseresti che sarebbe semplice. Ma non è così, ha rivelato Quesenberry al Consiglio Comunale questo mese.

Il consigliere Ogle Forrest ha messo in dubbio la conclusione secondo cui la recinzione non può essere abbattuta, spostata e rimessa a posto. Forrest ha detto di aver visto la recinzione danneggiata, le sezioni rimosse, riparate e rimesse a posto. «E non potevi dirlo. Conosco le persone che ci hanno lavorato. La recinzione è in buone condizioni. Non si arrugginisce e non cade a pezzi", ha detto.

La vicedirettrice cittadina Missy Coates ha detto che il problema è il granito nel terreno. Al Comune è stato detto che deve uscire ed essere sostituito. L'hardware e il punto in cui si attacca al granito sono irreparabili, hanno spiegato Coates e Quesenberry.

Affrontare i problemi attuali con la recinzione non era nel piano originale e la città è stata informata che se i piani venissero modificati in qualsiasi modo a questo punto, sarebbe necessario riportare il progetto alla fase di revisione del diritto di precedenza all'interno dell'ufficio di revisione del piano del VDOT. Ciò potrebbe richiedere fino a un ulteriore anno per la revisione e l’approvazione.

Potrebbe non volerci un anno intero, ma la città è stata avvertita che ciò potrebbe accadere, ha sottolineato Quesenberry.

In un recente incontro sullo stato di avanzamento del progetto che ha coinvolto VDOT, la Città, e Resource International, la società che sta progettando i marciapiedi. Gli ingegneri di Resource International hanno affermato di aver contattato un appaltatore di recinzioni per porre alcune domande tecniche sulla situazione.

Ciò ha portato alla luce un altro problema. Ora che Resource International ha parlato con quella società, la società è squalificata dal presentare offerte per il progetto per eseguire il lavoro. Secondo Quesenberry ciò si giustifica con il fatto che l'azienda è già a conoscenza del progetto.

Inoltre, a Varsavia è stato detto che lo stesso vale per qualsiasi azienda di recinzioni che la Città o la sua società di ingegneria contatta per cercare di ottenere consigli sui prossimi passi avanti, ha osservato Quesenberry. Il Comune non è d'accordo con questa opinione, ha aggiunto.

Ciononostante, Quesenberry ha detto che ora stanno cercando di trovare una soluzione creativa che non corra il rischio di bloccare il progetto per un anno.

Un'idea che hanno ventilato è quella di rimuovere i lavori di recinzione dalla sovvenzione. Tuttavia, se il Comune esclude il trasferimento della recinzione dal processo di concessione, spetterà esclusivamente a noi coprire le spese sostenute per la rimozione/trasferimento della recinzione, ecc. E i costi potrebbero essere troppo elevati per essere coperti senza il rimborso della sovvenzione. noi all'80%, ha detto Quesenberry.

Ci sono molte incognite al momento. Ma ha detto: "Lavoreremo su questa cosa come abbiamo fatto finora e proveremo a portare avanti il ​​progetto il più rapidamente possibile".

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